EVO，全称为Lancer Evolution，是三菱旗下的一款标志性高性能跑车以下是关于EVO的详细解释历史背景EVO拥有超过十多年的辉煌历史，自初代EVOi开始，不断进化升级，直至最新的EVOix它在WRC赛事中屡创佳绩，深受速度爱好者们的喜爱，被誉为梦想中的超级街车车型定位EVO自诞生起就定位为一款竞。

肯定不是WRC的车只是外壳和量产车一样，其他几乎都改过一般拉力赛车都是先有WRC然后才有像他的量产车，比如翼豹和蓝瑟，量产车都要晚些才推出，而用的只是外壳和部分悬挂，同时其他部分还要考虑舒适和油耗，法规等并且毕竟WRC赛车不用考虑发动机用20年跑10W公里，所以设计会不同再打个比方，F1。

wrc的配置全新打造的现代i20NRally1拥有饱满的身型，看起来更稳健，全身覆盖了赛车车贴，红白蓝的色彩装饰当中还嵌入了印刷电路板等设计元素，或许是想展示其高科技加身，不过作为WRC赛车，新车提供了全套高性能外观套装包括车头和车尾的保险杠套件，宽大的轮眉和侧裙，以及尾部夸张的巨大尾翼，此外新车还。

全新菲斯塔N Line搭载了代号为G4FS的15T发动机，最大功率147kW200马力6000rpm最大扭矩253Nm22004000rpm该发动机还采用了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，在同级别中较为亮眼与发动机匹配的7DCT 2代变速箱，其采用了改善的控制逻辑和强化硬件，这进一步提升了变速箱的可靠性作为一。

深入解析世界拉力锦标赛WRC赛车的独特构造与性能 WRC赛车源自日常的4缸20升量产车型，但经过专业改装后的赛车与展厅里的车辆天壤之别它们的价格惊人，一辆WRC赛车的造价在100万美元左右，还包括昂贵的备用配件和频繁的维修费用例如，比赛专用轮胎仅能支撑100公里左右，发动机和变速箱翻新是每两站。

个零件，需要接近300位专家超过50个月的共同努力才能完成为提高成绩，各大车商都会将自己的各种看家本领都应用在赛车上，也会不惜花重金去研发新技术很多人说F1赛事是家用车。